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c'est sous un soleil et
un ciel magnifique que se sont déroulées les 2 journées portes
ouvertes sur la base EAALAT du Le Luc. Les hangars ouverts permettaient au
public de pouvoir découvrir les particularités techniques des appareils que
met met en oeuvre l'aviation légère de l' Armée de Terre Française. Le
public pouvait ainsi apprendre le fonctionnement d'un turbine, d'un treuil
et de toute autre particularité des appareils en s'informant auprès du
personnel technique toujours disposé à répondre aux moindres
sollicitations et questions.
A l'extérieur le
tarmac accueillait bien évidemment le matériel de l' ALAT mais aussi des
avions de collection mais aussi les fameux hélicoptères Mil 24
polonais et l'immense
Sikorsky CH 53 de l' Armée de terre allemande. A noter la présence de 3
Fouga : un Fouga magister et 2 Fouga zéphir, une vision plutôt rare par
les temps qui courent. La Marine Nationale, la Sécurité
Civile, la Gendarmerie, les douanes françaises et même
Météo France étaient
aussi présents. Ainsi qu' un club de modélisme dont les évolutions de
leurs modèles n'avaient rien à envier aux originaux . A
noter la présence de modèles représentants les premiers pas de l' Hélicoptère.
Sans compter sur la
fameuse course -départ arrêté- entre une moto, une voiture de marque
Ferrari et un hélicoptère Colibri , sur la piste d'envol.
Les évolutions
en vol des hélicoptères de l' ALAT pouvaient permettre au public de se
rendre compte des missions de pointe que l'Armée de Terre exige de ses appareils et
de son personnel : sécurisation d'un secteur pour le largage de commandos
en vol stationnaire, combat aérien contre des avions légers ou des hélicoptères,
reconnaissance et recueil d'informations au-dessus d'un secteur au profit
du commandement, destruction d'objectifs durcis ou légers au sol, largage de parachutistes
en tenue complète de combat d'infiltration et d'intervention.
Le BO 105 nous montra
ses capacités acrobatiques de passage sur le dos et les
pilotes des Gazelle de l' ALAT nous montrèrent l'agilité de
leurs appareils, leur professionnalisme en matière de pilotage et leurs
compétences à se poser en formation au
millimètre prés !
La journée fut
ponctuée par l'évolution très caractéristique de l' OV-10 Bronco, du
vol acrobatique en formation de 3 puis de 2 Fouga et du très attendu
Mil 24 polonais.
Sans oublier le largage d'eau à partir d'un ULM sur un départ de feu (
sécurisé ) ... qui fut finalement éteint par les pompiers de la
base ... un grand bravo au pilote qui "bombarda" à plusieurs reprises
le "feu" dans des conditions de pilotage difficiles.
La liste des
évolutions et des appareils est loin d'être exhaustive ...
...... Bref une journée bien
remplie car ces dames et messieurs de l' EAALAT du Le Luc savent recevoir
!
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