Reportage photographique de Olivier SALLAN   

La deuxième édition du Touquet Air Classic a connu un beau succès, sous une météo clémente, avec plus de 80 machines présentées. On a pu voir sur le tarmac de l’aéroport du Nord-Pas de Calais pas moins de trois Beech “Staggerwing”, un Cessna 195, deux Percival “Proctor”, un Fiat G-46, deux “Skyraider”, un “Corsair”, quatre “Vampire” et une multitude d’autres machines plus jolies les unes que les autres. 

Cet événement semble promis à un bel avenir, puisqu’il bénéficie du soutien inconditionnel du député-maire du Touquet et a su intéresser non seulement les collectionneurs français, mais aussi des Britanniques et des Belges.
Au yeux des collectionneurs, ce rassemblement, où les avions ne sont montrés qu'au sol (ce qui n’empêche pas quiconque a envie d’aller voler de le faire), représente une alternative très sympathique aux meetings où la journée entière est bloquée par cinq minutes de présentation en vol. Leur participation témoigne de leur engouement pour cette formule.

Pendant le week-end, un jury a battu le parking pour décerner des prix d’élégance aux plus belles machines, selon plusieurs catégories :

Âge d'or  (avant 1939) : Cessna 195 F-AZRS de Michel Baloche
Classique  (après 1939) : Saab 91B “Safir” F-AZKB de Michel Didier
Warbirds  (Deuxième Guerre mondiale et après) : F-4U4 “Corsair” F-AZVJ de Christophe Jacquard. 
Jets :  BAC “Jet Provost” F-AZMI de Yves Saunier

Piper "Super Cub " Anglais dans une décoration très spéciale

Auster Mk 5 D, G-AGLK, Anglais

 Auster dans sa décoration d'origine