| Le 31 éme Airshow de la Ferté Alais |
| sous le signe de la " Tante Ju " ! |
Eric Janssonne |
| Sans aucuns doute le Junkers
52 de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) fut l’une des vedettes de
ce 31éme Airshow du week-end de la Pentecôte bien connue des passionnés
d’avions anciens et qui partagea avec d’autres machines des premiers
ages de l’aviation nouvellement restaurée, le ciel de ce
mythique aérodrome. Douze
années de restauration
Il fallut prés de douze années et 19000 heures de restauration méticuleuse par une équipe de " AJBS " mené par un des piliers de cette association française, monsieur Robert Roger, pour que ce légendaire Junkers 52 rejoigne le ciel, le 24 avril dernier et soit présenté pour la première fois en France au public qui put admirer le travail exceptionnel effectué par cette bande de passionnés. |
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Cette restauration fut pleine de surprise, puisqu’il fut découvert au décapage de l’avion que cette " Tante Ju " achetée comme un CASA 352 L (version espagnole du Ju 52/3m) en 1990 à la société « Aces High » de North Weald en Grande Bretagne était en faite un véritable Ju 52/3m à la découverte de deux plaques du constructeur espagnol, datées de 1943 et 1946 qui spécifie que le fuselage est d’origine allemande ! Bois
et toiles autres grandes vedettes 2003 Les autres grandes vedettes de l’édition 2003, grâce à une météorologie adaptée à ce type de machines, furent les avions de l’association " Memorial Flight ": les Blériot XI-2, Morane AI, Fokker Dr. I, Spad XIII (qui avait une nouvelle décoration) et enfin le petit dernier avoir rejoint les airs, un SE 5a, une copie exacte du chasseur britannique de 1917, comportant notamment un moteur Wolseley « Viper » de 200 ch et de nombreuses pièces d’époque ! |
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L’association « Memorial Flight » à pour objectif de restauré ou reconstruire des machines des premiers ages de l’aviation avec les techniques de constructions et les matériaux utilisés à l’époque ! Elle n’est pas seulement française puisqu’elle dispose de nombreux projets en Allemagne, en Grande-Bretagne et en Autriche comme par exemple un Fokker DVII F, un Sopwith ½ Strutter et surtout un Albatross D III Oeffag (version autrichienne de l’Albatross). Ces avions furent accompagnés par les Blériot XI et Morane 138 de l’AJBS pour la plus grande joie du public ! |
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Le
retour des " Warbirds " Anglais Autre événement remarqué par les habitués de cette manifestation mais aussi apprécié par le public fut le retour à la " Ferté " des Warbirds anglais, notamment ceux de la fameuse " Fighter Collection " de Stephen Grey qui pilotait le P-47 " No Guts No Glory " accompagné de son fils, Nicolas Grey, lui sur le Grumman " Hellcat " venu remplacer à la dernière minute un "Hurricane " dont le moteur avait cassé ! Très attendu aussi le " Spitfire " Mk V du " Historic Aircraft Collection " de messieurs Guy Black et Angus Spencer-Nairm, piloté de main de maître par monsieur Charlie Brown qui semble tout droit sortie de la Royal Air Force des années 40 ! ! ! !
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Mais
aussi " Noratlas ", B-25 "Mitchell " … ! Que dire aussi du Nord 2501 " Noratlas " de l’association " Le Noratlas de Provence " (dernier Noratlas en état de vol au monde !) dont sa remise en état de vol date de 1995 mais dont il n’a jamais eu l’occasion d’être présenté à la Ferté Alais ou le B-25 " Mitchell " des Hollandais de la " Duke of Brabant Air Force " dont la présentation " musclé " fut apprécié par les amateurs de " Warbirds " ! Et des Polikarpov Po-2, Focke Wulf 44, Globe Swift, "Stearman ", Fi 156 " Storch "," Stampe ", " Bücker " et autre T-6 ou Yak-11 ! Sans oublier la Patrouille de France qui fête cette année ces 50 ans ! |
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